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飛輪齒圈壞了會怎么樣?飛輪齒圈怎么維修?

日期:2020-01-03    來源:中國汽配網    作者:http://www.palomarnyc.com/
    飛輪作為離合器的一部分,可與離合器壓盤結合或分離,與曲軸剛性連接,可以作為發動機正時標記的核對。利用飛輪旋轉的慣性,使發動機工作的四個工作循環順利進行(進氣-壓縮-工作-排氣),發動機起動時,起動電機工作,通過電機上的小齒輪,與飛輪外周的齒圈嚙合,帶動發動機曲軸旋轉,使發動機起動。

飛輪壞了什么癥狀


飛輪及壓盤有動平衡要求,裝配原因或配件質量原因的不平衡會造成曲軸疲勞、飛輪殼產生縱向裂紋等。



飛輪怎么維修


飛輪的損傷是齒圈的磨損、打壞及與離合器摩擦片接觸的工作面磨損、起槽。在發動機大修時,應檢查飛輪的技術狀況,并根據實際情況進行修復。

1、飛輪齒圈的修復

齒圈與啟動機在啟動發動機時產生沖撞,或兩齒輪嚙合不良,容易造成牙齒的磨損和損壞。

①齒圈牙齒通常是單面磨損.可把齒圈翻面使用。拆裝齒圈應加溫,并使飛輪有0.3-0. 8mm的過盈。

②個別牙齒損壞,用油石修磨后,可繼續使用。

③齒圈兩面均有嚴重磨損或牙齒損壞,在換件修復不具備條件時,可堆焊修復。

2、飛輪工作面的修復

飛輪工作面磨損或起槽.深度超過0.5mm時,應光磨或精車后光磨。飛輪厚度經過加工后,應不低于新飛輪厚度2mm。波浪形深度不超過0.5mm,允許有不多于兩道的環形溝槽存在,并應消除毛刺。

3、飛輪偏擺度的檢查與調整

曲軸與飛輪安裝在汽缸體上后,用微分表在飛輪工作面上檢查偏擺度。飛輪轉動一周,指針擺差不得超過0.05mm,以保證曲軸與飛輪的平衡,減少離合器有關機件的磨損。表面劃痕,可通過簡單的機構加工除去痕跡。損壞嚴重的飛輪應更換。
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